追随经典 大众新桑塔纳开启辉煌新篇章

    车门很厚重，关门声很厚重，车门上部分使用硬塑料覆盖，下部分使用真皮的材质包裹，中间用仿实木的贴片装饰，很有档次感，大众在这点很能抓住消费者的心理。另外主驾驶座的车门只能控制两个车窗，且没有一键升降功能，但是却出现了后视镜的电动调节和加热功能。

    无论是大众的哪款车型也都是尽可能的创造储物空间，所以说新桑塔纳也不例外。不过需提点一下的是前排中央扶手箱，处得位置有点尴尬，有挡住手刹的嫌疑，不过幸好扶手箱是可以折叠的。

    座椅方面，顶配车型的真皮座椅舒适性还凑合，前排座椅配备电动加热功能，在寒冷的冬季能派得上用场。座椅靠背调节与新朗逸的旋钮有所不同，采用拉杆式设计，想要调到自己最舒服的位置就得多使点劲。

    后排同样有过人之处，车顶“凹陷”了一片为头部腾出更多的空间，不会让后排乘客有压抑的感觉，只要不是身材过于高大的乘客基本都能在后排得到不错的腿部空间。稍显遗憾的是后排中央凸起部位影响了中间乘客的舒适性，光秃秃的扶手看着有点别扭。

    没有后排阅读灯的车顶显得有点空荡荡，驾驶位的遮阳板不带化妆镜，副驾驶位的遮阳板倒是有化妆镜就是没有照明灯。天窗估计只会出现在高配车型上，具备两种开启模式，并可分多级打开。

    行李厢容积并不小，只是不能放倒的后排座椅一定程度上限制了空间的拓展性，无法实现放置大件物品，实属有点无奈；而且裸露的金属板也显得有点尴尬，这样的处理让人觉得有点纠结。